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武家河:以大秦的烟尘为底蕴 以魏晋的流水为背景

2019-09-22 20:37 来源:第一新闻网

  武家河:以大秦的烟尘为底蕴 以魏晋的流水为背景

  开幕式上,对巩店香椿入选国家地理标志产品、电商特色产品、电商脱贫户等进行了授牌。所谓“无障碍施工”,有三方面含义:在工作范围上实现省、市开工在建的重点工程项目全覆盖;在工作目标上着力完成好专项行动方案确定的六大任务;在工作方式上根据重点工程项目施工现场动态变化的特点,到现场、进工地,全方位跟踪,全过程跟进,扫清“障碍”。

张书峰在论坛期间表示,华夏幸福是产业园区发展的见证者,自2002年中央提出高新区“二次创业”以来,华夏幸福与固安县政府创新探索PPP市场化运作模式,合作开发运营固安产业新城,走出了一条“以产兴城,以城带产”的新发展路径,不仅促进了合作区域高质量发展,企业也发展成为国内领先的产业新城运营商。会议对省公司2016年组织绩效考核要点进行解读,宣贯局2016年组织绩效考核方案,通报省公司对局2016年一、二季度工作质量考核情况,同时对绩效管理中存在问题进行沟通并做相关工作安排,最后开展工作亮点提炼技巧交流。

  这一点很重要,因为它决定着你今天用什么类型、SPF值多高的防晒品。记者乐天茵子/文高勇/图(责编:关飞、郭宇)

  尤其自去年2月以来,这种趋势更加明显。  制造业是实体经济的主体,是供给侧结构性改革的主战场。

  信息化扶贫破除信息鸿沟

  在因学返贫方面,利辛县加大教育资助力度,全面实施“寒门圆梦”教育扶贫行动计划,实行学前教育资助、义务教育补贴、高中教育兜底、职业教育贴补和大学教育贷款,建立了从学前教到大学毕业全覆盖的困难学生资助网络体系。

  市气象台发布的清明假期具体预报如下:4日白天多云转阴,有微弱降雨,主要发生在西南部,对出行影响不大,最高气温15℃,4日入夜有轻雾,后半夜北风刮起;5日逐渐转晴,中等强度的冷空气将带来五级北风,阵风可达七级,最高气温17℃;6日晴天,仍有三四级北风,最高气温14℃,最低气温仅有3℃,早晚要特别注意保暖。委党委书记、主任、十九大代表李明主持会议并讲话。

  坚持文化扶贫,在各乡镇广泛开展文化下乡活动,广泛宣传扶贫政策、脱贫典型。

    据介绍,此次展会中,阜阳展厅在设计主题上,注重塑造“百亿粮仓、千亿厨房”整体形象,展示内容总体分为现代农业、优势产业两大板块。  最近天气多变,早晚温差大,忽冷忽热,4天内温差高达近20℃,这种善变的天气容易引发人体体温调节中枢和内分泌系统的变化,加剧心理机能紊乱,引起情绪波动,出现传说中的“春季烦躁症”。

  8日上午,李锦斌轻车简从来到萧县,了解闸河森林长廊建设情况。

  利辛县还把城市和乡村作为一个整体统筹谋划,紧紧围绕“田园城市、美丽集镇、生态村庄、好水利辛”的建设目标,强力推进美丽乡村建设并取得明显成效。

  6月8日,登封市法院在我省率先为失信被执行人订制手机彩铃,20多天来该市已有40余名被执行人主动履行了法定义务,实际到位执行款500余万元。  中国国际工程咨询有限公司研究中心副主任、联合国欧经会PPP国际标准起草专家徐成彬在本次论坛“识别和评价符合联合国可持续发展目标的有效以人为本PPP项目”全体代表大会上表示:“一个好的PPP案例一定是有益于各类利益相关者。

  

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阿联酋王子们最爱的豪华大SUV——日产越野车发展史

2019-09-22 16:16 | 汽车之家 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:基于强大的越野性能基因,目前更多的是往豪华方向发展,它的主要销售市场锁定了中东阿联酋国家,那里的王子们需要并且认可这种大排量豪华SUV。

 在日系品牌中一说到越野车、SUV很多人都会想到丰田汽车的发展历史,然而日产越野车的起源也绝非善类,下面就让我们一起来了解一下。

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  没错,现在很多知名SUV都是从硬派越野车发展起家的,相信越野车的鼻祖威利斯大家也略知一二,日产也曾经有过这么一款“威利斯”,而且它的起步发展时期与丰田陆巡并驾齐驱。

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  1951年,日产汽车以威利斯越野车为蓝本设计出了首款越野车,也就是第一代日产途乐代号4W60。途乐英文名为Patrol,意思是巡逻,侦查。

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  当时在同一年,丰田发布了代号为BJ的首款陆地巡洋舰越野车。日产途乐(4W60)与它成为主要竞争对手,只是BJ越野车被日本警察预备队选中成为军队用车。

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  很快这辆以模仿出身的日产越野车开始不断改进,厂家陆续推出了改款车型,起初最显著的改变是在车头正前方进气格栅增加了镀铬装饰件,这个小变化改变在日本被称为“铁面”。

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  途乐4W60系列车型搭载了82马力的3.7L排量直列六缸发动机,装备四速手动变速箱,机械式分时四驱系统。最后在1960年停产之前在4W66车型上更新了最大功率125马力的4.0L发动机。

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  1960年日产推出了第二代途乐代号60系列,这代车型完全脱离了之前模仿的身影,车头两个圆圆的前大灯成为了途乐越野车“标志性面孔”的雏形。此外,二代途乐开始进入澳洲市场,奠基了在海外市场的地位。

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  虽然第二代途乐在很多方面一直沿用前代车型上部件,可厂商使用了全新4.0L P系列直列六缸发动机,而且在全系车型中增加了软、硬顶和皮卡车型,并且投入到消防、警用等特殊用途车辆。

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  第二代途乐一直持续了20年,进入80年代厂家才推出了换代产品。这时候的第三代途乐已经完全改变,外观、动力、底盘都是重新研发设计的新部件,可以说从这代车型开始才是真正的日产途乐。

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  代号Y60的第四代途乐在1987年正式问世,这款途乐迄今为止被全世界的越野车迷认为是最经典的一代车型。而且这款Y60在90年代时走进了国内市场,以至于到现在仍被很多越野车迷认可。

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  Y60底盘更换了螺旋弹簧,更多款车型配备了差速锁,总体来说进一步增强了该车的越野能力,同时还保留了相对的乘坐舒适性,但它始终是被定位于硬派越野的属性。

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  发展到第五代车型时,途乐的硬派越野属性仍没有被改变。直到2010年日产推出了代号Y62的第六代途乐,这才将这款车向主流市场妥协,从里到外彻底改变。

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  基于强大的越野性能基因,第六代途乐更多的是往豪华方向发展,它的主要销售市场锁定了中东阿联酋国家,那里的王子们需要并且认可这种大排量豪华SUV。

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  六代途乐保留非承载式车身,但底盘改为四轮独立悬架系统,大幅度增加内饰舒适度,配置方面也全部改为电子化装备,彻头彻尾地从硬派越野车转变为大型豪华SUV的属性。

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  90年代中期随着本田和丰田陆续推出了CR-V、RAV4两款城市SUV,日产的脚步明显慢了许多,直到1997年的东京车展上日产发布了一款名为TRAIL RUNNER的四驱概念车型,这款概念车被认为是奇骏SUV的雏形。

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  千禧年,日产奇骏的概念车版本在巴黎车展上公布,同年10月量产版车型首次亮相,事隔一个月正式对外发售。新车与日产旗下多款紧凑型前驱轿车共用生产平台。

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  从车名上看日产推出的奇骏就像区别于另外两款竞争对手。奇骏英文名称X-Trail,X代表着4×4,Trail寓意着崎岖道路上的车辙印。也就是说日产将这款城市SUV注入了品牌中的越野基因。

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  外观看来,设计师在行李架前端上增加了额外的灯光辅助照明。承载式的车身结构,加上前麦弗逊后多连杆的独立悬架,这些非常符合城市SUV的定位,但厂商在该车的适时四驱系统上配置了3种可选模式以更加突出车辆性能。

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  第一代日产奇骏曾在2002年时就以进口的方式进入到国内市场销售,可没过多长时间就因为合资企业东风本田推出了CR-V,一下就把不占优势的进口奇骏给打压了。

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  2007年,日产发布第二代奇骏,这次是基于日产前驱车生产C平台全新打造。同年,该品台还生产推出了另一款城市SUV——逍客。为了保留奇骏仍具有一定的越野风格,新车在外观方面依旧很硬朗,不过在内饰方面却与逍客有很多相似之处。

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  由于市场的需求东风日产正式引入了第二代奇骏开始国产,一直到现在全新的第三代奇骏,这款车已经成功占据了国内市场的一份额。同时,日产始终保留了奇骏车型自己城市兼越野的个性。

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  日产在2004年的日内瓦车展上发布了一款概念休闲车——Qashqai,这款由欧洲设计师出品的轿车与SUV结合的跨界产品,就是2007年问世的日产逍客。

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  逍客在推出后以拥有跨界风格的车身和实用的空间,以及配备四驱系统拥有更好的通过性,与出色的安全碰撞测试,赢得了消费者的认可并填补了市场空缺。

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  日产在越野车以及紧凑型城市SUV方面已经顺利占有全球市场了,接下来的中型SUV当中,日产在2003年时推出了Murano车型,该车在国内被称为楼兰。

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  首款楼兰搭载了代号VQ35的3.5L排量V6发动机,这款发动机曾多年连续获得世界十佳发动机,上市后以北美作为主要销售市场,并且以优秀的销售数量证明了它的成功。

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  不过,这款在北美热销的中型SUV,在推出第二代车型时进入了国内,当时将近50万元的售价瞬间给我们来了一个“下马威”。而它的结果就是:外观不入主流市场,价格又很坑爹,几乎很少人会选择。

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  2014年日产推出了全面改革后的第三代楼兰,全新一代车型整体沿用了家族式设计风格,更加贴近主流市场。除了外观方面的改革,内饰部分采取了日产V-motion设计语言,使人感觉温馨、有档次。

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  目前只是列举了日产部分代表车型,还有很多值得一提日产SUV/越野车不能罗列出来。虽然给人感觉日产在SUV方面总排在丰田本田后面,但它这些以优秀越野基因为基础的SUV稳固了自己的发展道路。

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